A capacidade de armazenamento frio é cara de construir e difícil de prever
Os operadores de armazenamento frigorífico enfrentam frequentemente uma difícil decisão de investimento.
Construir pouca capacidade pode criar congestionamento quando a produção ou o volume de saída aumenta. Construir o sistema de automação completo para futuros picos de demanda desde o primeiro dia pode deixar o equipamento subutilizado e colocar pressão desnecessária no orçamento inicial.
A expansão também é mais cara em um freezer do que em um armazém ambiente. A adição de novos espaços refrigerados envolve isolamento, refrigeração, proteção contra incêndio, consumo de energia e trabalhos de construção que podem interromper as operações existentes.
Um sistema de transporte de paletes para armazenamento refrigerado oferece outra opção: construir a infraestrutura de armazenamento em torno dos requisitos de capacidade de longo prazo e, em seguida, implantar robôs de transporte em etapas, à medida que o fluxo de paletes aumenta.
Por que os sistemas Shuttle suportam a implementação em fases
Em umtransporte de quatro vias para paletesASRS, vários robôs compartilham a mesma rede ferroviária e locais de armazenamento. Os elevadores de paletes conectam diferentes níveis, enquanto os transportadores completam as transferências entre a área de armazenamento e as estações de entrada ou saída.
Os robôs não estão atribuídos permanentemente a um corredor. O WCS aloca tarefas de acordo com a disponibilidade do robô, localização, condições da rota e prioridade da tarefa.
Essa arquitetura compartilhada permite que uma empresa instale estantes, trilhos, elevadores, transportadores e plataforma de controle para a capacidade planejada do armazém, começando com o número de robôs shuttle necessários para as operações atuais.
Quando a demanda de entrada e saída aumenta, robôs adicionais podem ser introduzidos no sistema existente. Após configuração, teste e integração WCS, a frota expandida de robôs pode executar mais tarefas em paralelo.
Isto reduz a necessidade de redesenhar o ASRS completo e facilita o alinhamento do investimento com o crescimento real do negócio.
Mais robôs podem aumentar o rendimento, mas apenas com o design de sistema correto
Adicionar robôs shuttle pode melhorar a capacidade de manuseio de paletes, mas a quantidade de robôs é apenas uma parte do rendimento do sistema.
Elevadores de paletes, transportadores, estações de transferência, capacidade de carregamento e buffers de saída são recursos compartilhados. Se estes elementos já estiverem operando perto dos seus limites, adicionar mais robôs poderá apenas criar espera nos pontos de transferência.
Um sistema escalável de transporte para armazenamento a frio deve, portanto, ser planejado desde o início com:
- Capacidade suficiente do elevador e do transportador para expansão posterior
- Posições de carregamento reservadas e capacidade de energia
- WCScapacidade para uma frota maior de robôs
- Locais de buffer dimensionados para fluxo futuro de paletes
- Acesso de manutenção e recuperação
O investimento da primeira fase não precisa incluir todos os futuros robôs. No entanto, a infra-estrutura deve evitar a criação de um estrangulamento fixo que torne a expansão posterior impraticável.
Como os robôs de armazenamento refrigerado abordam os desafios operacionais
Um armazém congelador requer armazenamento de alta densidade e desempenho estável do equipamento em baixas temperaturas.
Os robôs transportadores de armazenamento refrigerado reduzem a necessidade de grandes corredores operacionais dentro da área refrigerada e permitem que os paletes sejam armazenados em vários níveis de estantes. Isso aumenta a quantidade de estoque mantido na mesma área refrigerada e pode atrasar a dispendiosa expansão do edifício.
Para operação em temperaturas de até aproximadamente –25°C, o ônibus requer uma configuração dedicada para baixas temperaturas. Isso inclui proteção elétrica contra baixas temperaturas e baterias resistentes ao frio para manter a estabilidade da energia. Uma estrutura mecânica leve também reduz a energia necessária para deslocamento, elevação, aceleração e frenagem.
A operação com vários robôs oferece uma vantagem adicional. Quando uma área apresenta maior atividade, o WCS pode distribuir tarefas entre os robôs disponíveis, em vez de depender de um dispositivo de manuseio fixo para cada corredor.
Um melhor caminho de investimento para empresas em crescimento
A implementação faseada é particularmente relevante para os fabricantes de alimentos e operadores da cadeia de frio, cujos volumes futuros deverão crescer, mas são difíceis de prever com precisão.
Uma empresa pode começar com:
- A capacidade de armazenamento necessária para inventário de médio prazo
- Os elevadores essenciais e interfaces de transporte
- quantidades de transporte adequadas para o rendimento atual
- Software WMS/WCS preparado para futura expansão de equipamentos
Robôs adicionais podem então ser implantados quando a produção aumentar, novos clientes forem adicionados ou os picos de saída começarem a exceder a capacidade operacional original.
Esta abordagem reduz o investimento inicial em equipamentos, preservando ao mesmo tempo um caminho de expansão claro. Também evita pagar por uma grande frota de robôs que pode permanecer subutilizada durante os primeiros anos de operação.
Prática de projeto de armazenamento refrigerado DELIECN
Num projeto de cadeia de frio alimentar operando em–25ºC, a DELIECN implementou um ASRS de transporte de paletes de quatro vias integrando robôs de transporte de armazenamento a frio, elevadores de paletes, transportadores, estantes de alta densidade e software WMS/WCS.
O freezer automático fornece aproximadamente3.484 localizações de paletes. Ao substituir o armazenamento intensivo por estantes multiníveis, o projeto aumentou a utilização do espaço em aproximadamentetrês vezes.
A operação coordenada entre os robôs transportadores, elevadores, transportadores e software melhorou a eficiência operacional geral em mais de60%, enquanto o gerenciamento de estoque direcionado ao sistema alcançou99,99% de precisão de inventário.
O projeto demonstra que o valor de um sistema de transporte frigorífico não se limita à sua capacidade inicial. Sua rede ferroviária compartilhada e sua arquitetura de agendamento multirobô também fornecem uma base para ajustar a capacidade do equipamento à medida que o fluxo de paletes muda no futuro.
Quando a expansão em fases é mais eficaz?
Este modelo é adequado para armazéns frigoríficos com cargas de paletes padronizadas, operações com paletes completos, estoque crescente e produtividade que deverá aumentar com o tempo.
É menos eficaz quando o projeto original não deixa nenhum elevador, transportador, carga ou capacidade de transferência sobressalentes. A expansão futura deve, portanto, ser considerada durante a primeira fase de planejamento – mesmo quando a quantidade inicial de robôs é deliberadamente limitada.
A questão chave não é simplesmente: “Quantos robôs são necessários hoje?”
Isso é:
Como o sistema deve ser projetado hoje para que robôs adicionais possam aumentar a produtividade amanhã sem reconstruir o armazém?
Conclusão
Um sistema de transporte de paletes para armazenamento refrigerado pode ajudar as empresas a separar o investimento em infraestrutura de armazenamento do investimento em capacidade robótica.
Ao preparar as estantes, os elevadores, os transportadores, as instalações de carregamento e o WCS para o crescimento futuro, uma empresa pode começar com uma frota de robôs menor e adicionar robôs de transporte à medida que o volume de entrada e saída aumenta.
Isso fornece um caminho prático para empresas que precisam de armazenamento em freezer de alta densidade, mas preferem controlar as despesas de capital iniciais e expandir a automação de acordo com a demanda real.
Planejando um ASRS de armazenamento refrigerado em fases? Compartilhe seus requisitos com a DELIECN para avaliar a configuração inicial e a capacidade de expansão a longo prazo.
